Motor base Volkswagen
En los últimos 45 años se han producido más de 35 millones de unidades del Volkswagen Golf. Desde un punto de vista puramente matemático, una persona en algún lugar del mundo decide comprar un nuevo Golf, aproximadamente cada 40 segundos. Es el vehículo que ha permitido el progreso automovilístico de todo el mundo durante siete generaciones.
“No importa la generación: el secreto del éxito del Golf ha sido y es la suma de sus características: un compañero perfecto para la vida diaria, que encarna la versatilidad, la funcionalidad, la fiabilidad y la calidad como ningún otro coche”, afirma Dieter Landenberger, responsable de Heritage Volkswagen.
Desde su introducción en 1974, ha sido considerado como el proverbial precursor de la clase compacta, que pronto se acuñó como “clase Golf”. Desde entonces, todos los demás han tenido que competir con el Golf. Y no sólo a nivel local, sino también a nivel mundial, ya que el Golf es un éxito de ventas en todo el mundo.
1974 es el año en que Alemania se proclama campeona del mundo de fútbol por segunda vez, se descubre el Ejército de Terracota en China, ABBA gana el Festival de la Canción de Eurovisión con “Waterloo” y el presidente de EE.UU. Richard Nixon dimite por el caso Watergate. Y también es el año en que Volkswagen presenta el primer Golf, el sucesor del Beetle.
Volkswagen golf gti años a evitar
1984 – Golf GTI Mk2Golpe de genio con hasta 160 CV. A principios de 1984, el Golf GTI Mk2 supuso un verdadero golpe de genio estratégico. Con una potencia de 112 CV, perpetuó el concepto y el ADN del diseño de la primera generación. La insignia del GTI -en particular la franja roja en la parrilla del radiador y los asientos deportivos de tartán- se convirtieron en rasgos de diseño clásicos y el recién llegado acabó convirtiéndose en un icono. En 1984, la potencia del vehículo se redujo brevemente a 107 CV como consecuencia de la introducción del catalizador. Dos años más tarde, Volkswagen compensó la pérdida de potencia con un nuevo motor de 16V que generaba 129 CV con catalizador incluido y que se acercaba a la agilidad del GTI original (139 CV sin catalizador). En 1990, el sobrealimentador G-Lader del Golf GTI G60 aumentó su potencia a 160 CV.
1991 – Golf GTI Mk3Aumenta la potencia a 150 CV. Volkswagen trasladó las insignias GTI a la tercera generación en 1991. Los faros dobles de la segunda generación del GTI se ocultaron tras una lente compartida y la potencia del vehículo pasó a ser de 115 CV. Un año más tarde, la potencia del motor aumentó a 150 CV gracias a un nuevo motor de cuatro válvulas. En 1996, una versión turbodiésel (TDI) que generaba 110 CV mejoró el concepto GTI. Años más tarde, los motores de gasolina y diésel se dividirían definitivamente en GTI y GTD. En 1996 también se lanzó el modelo de aniversario “20 años de GTI”.
La mejor generación de gti
Skip to ContentSkip to FooterFeaturesHistoria del Volkswagen Golf GTI: las ocho generaciones del hot hatch conducidas ¿Cómo ha evolucionado el Volkswagen Golf GTI a lo largo de 45 años? Probamos todas las generaciones del legendario hot hatch para averiguarlo: Steve Sutcliffe15 Oct 202115 Oct 2021Recuerdo mi primer encuentro con un Volkswagen Golf GTI casi como si fuera ayer. Tenía 11 años, estaba de vacaciones con mis padres en el Distrito de los Lagos un verano, y el GTI en cuestión era un flamante Mk1 de color negro con detalles rojos alrededor del morro, y una rueda Pirelli “P-Slot” plateada en cada esquina. Estaba sentado tranquilamente en un aparcamiento al lado del lago Windermere,
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El Volkswagen Golf (escuchar (help-info)) es un coche compacto/pequeño coche familiar (segmento C) producido por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen desde 1974, comercializado en todo el mundo a través de ocho generaciones, en varias configuraciones de carrocería y bajo varias marcas – incluyendo como el Volkswagen Rabbit en los Estados Unidos y Canadá (Mk1 y Mk5), y como el Volkswagen Caribe[1] en México (Mk1).
El Golf Mk1 original era un sustituto con motor delantero y tracción delantera del Volkswagen Beetle, refrigerado por aire, con motor trasero y tracción trasera. Históricamente, el Golf es el modelo más vendido de Volkswagen y se encuentra entre los tres modelos más vendidos del mundo, con más de 35 millones de unidades vendidas hasta 2019[2][3][4].
Inicialmente, la mayoría de los Golf eran hatchbacks de 3 puertas.[5] Otras variantes incluyen un hatchback de 5 puertas, un estate (Variant, a partir de 1993), un convertible (Cabriolet y Cabrio, 1979-2002, Cabriolet, 2011-actualidad), y una berlina basada en el Golf, llamada Volkswagen Jetta, Volkswagen Vento (a partir de 1992) o Volkswagen Bora (a partir de 1999). El Golf ha pasado de los segmentos de mercado económicos a los de altas prestaciones.